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踏切脱出法
更新日：2010.12.14 (火)
■踏切脱出法
踏切内でのエンストで、エンジンがかからなくなってしまった場合などの脱出方です。
●ＭＴ車の場合
ギヤを１速（あるいは２速）またはＲ（リバース）に入れ、クラッチ・ベダルを踏み込まないでエンジン・キーを回し、セルモーターの力で走行することで踏切から脱出します。
●ＡＴ車の場合
ＡＴ車の場合は、自力走行が不可能なため大急ぎで救助を頼み、脱出するしかありません。その場合はシフトレバーを「Ｎ」にしておくことが必要です。
ギヤを１速（あるいは２速）またはＲ（リバース）に入れ、クラッチ・ベダルを踏み込まないでエンジン・キーを回し、セルモーターの力で走行することで踏切から脱出します。
●ＡＴ車の場合
ＡＴ車の場合は、自力走行が不可能なため大急ぎで救助を頼み、脱出するしかありません。その場合はシフトレバーを「Ｎ」にしておくことが必要です。 
